นโยบายสาธารณะ · การวิจัย · การสื่อสาร
มหาบัณฑิตด้านกิจการสาธารณะผู้ทำงานบนจุดบรรจบของ นโยบาย การสื่อสาร และการแก้ปัญหา — เปลี่ยนประเด็น สาธารณะที่ซับซ้อนให้เป็นข้อมูลเชิงลึกที่ชัดเจนและนำไปปฏิบัติได้จริง
เกี่ยวกับ
ฉันเป็นนักวิจัยนโยบายสาธารณะที่มีพื้นฐานแข็งแกร่งด้านการวิเคราะห์นโยบาย การสื่อสาร และการทำงานร่วมกัน ข้ามภาคส่วน ประสบการณ์ของฉันครอบคลุมทั้งงานวิจัยอิสระ องค์กรระหว่างประเทศ และการสื่อสารเชิงกลยุทธ์ — และงานของฉันมักอยู่ตรงจุดที่หลักฐานเชิงประจักษ์มาบรรจบกับผู้คนที่นโยบายนั้นมุ่งรับใช้
ในฐานะ Student Policy Fellow ที่ Alliance for Citizen Engagement (ACE) ฉันได้พัฒนาและเผยแพร่บทวิเคราะห์นโยบายด้านที่อยู่อาศัยและการคมนาคม โดยวิเคราะห์ประเด็นสาธารณะที่ซับซ้อน และถ่ายทอดออกมาเป็นงานเขียนที่ชัดเจนและเข้าถึงได้สำหรับผู้อ่านในวงกว้าง และที่ Office of the Vice President for Research (OVPR) แห่ง University of Texas at Austin ฉันสนับสนุนโครงการข้ามสายงานที่ต้องอาศัยการประสานงาน การจัดการข้อมูล และการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
ความสนใจด้านการวิจัยของฉันมุ่งเน้นที่ นโยบายการศึกษา การมีส่วนร่วมของผู้พิการ การคมนาคมที่เข้าถึงได้ และการบรรเทาความยากจน — ประเด็นที่นโยบายอันรอบคอบสามารถขยายโอกาสได้อย่างมี ความหมาย ฉันนำมุมมองระหว่างประเทศที่หล่อหลอมจากการทำงานในประเทศไทย สหรัฐอเมริกา และความร่วมมือระหว่างทั้งสอง
ผลงานตีพิมพ์
บทวิเคราะห์คัดสรรที่ตีพิมพ์ร่วมกับ Alliance for Citizen Engagement มุ่งเน้นนโยบายด้านความสามารถ ในการเข้าถึงที่อยู่อาศัย การคมนาคม และการเข้าถึงสำหรับทุกคน
เปรียบเทียบโครงการที่อยู่อาศัยแบบบังคับกับแบบใช้แรงจูงใจ พบว่ามาตรการบังคับให้ผลด้านราคาที่เข้าถึงได้ และการบูรณาการทางเศรษฐกิจที่สม่ำเสมอกว่า ขณะที่หลายเมืองเริ่มทดลองใช้รูปแบบผสมผสานมากขึ้น
ชั่งน้ำหนักระหว่างการคุ้มครองตามแหล่งที่มาของรายได้กับข้อกังวลเรื่องสิทธิในทรัพย์สินและภาระทางการบริหาร พร้อมพิจารณาว่าการบังคับรับคูปองจะช่วยขยายการเข้าถึงย่านที่มีโอกาสสูงได้อย่างไร
พิจารณาการปฏิรูปการแบ่งเขต “ที่อยู่อาศัยระดับกลาง” ในรัฐออริกอนและเมืองมินนีแอโพลิส โดยชี้ว่าการ เปลี่ยนแปลงทางกฎหมายต้องมาพร้อมการวางแผนโครงสร้างพื้นฐาน การคุ้มครองด้านราคา และการมีส่วนร่วมของชุมชนจึงจะสำเร็จ
สำรวจว่าควรปรับสูตรการจัดสรรงบประมาณขนส่งมวลชนของรัฐบาลกลางเพื่อรองรับชุมชนชนบทที่พึ่งพาระบบขนส่ง หรือไม่ — และผลแลกเปลี่ยนที่การปฏิรูปจะมีต่อบริการในเขตเมือง
ชี้ว่าการเข้าถึงอย่างแท้จริงต้องก้าวข้ามการปฏิบัติตามกฎหมาย ADA ขั้นต่ำ — ไปสู่การบำรุงรักษาโครงสร้าง พื้นฐาน การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ การเข้าถึงทางเท้า และความเท่าเทียมของบริการ
เสนอว่าระบบ BRT เป็นทางเลือกที่ยืดหยุ่นและต้นทุนต่ำกว่ารถไฟฟ้ารางเบา — โดยมีเงื่อนไขว่าเมืองต้องนำ คุณสมบัติหลักมาใช้อย่างครบถ้วน เช่น ช่องทางเดินรถเฉพาะ การขึ้นรถระดับพื้น และการเก็บค่าโดยสารนอกตัวรถ
ประสบการณ์
Office of the Vice President for Research, University of Texas at Austin
นำการประชาสัมพันธ์เพื่อส่งเสริมศูนย์เครื่องมือวิจัยกลางของ UT Austin ประสานงานข้ามหน่วยงาน จัดทำระบบติดตามผู้ติดต่อ และปรับแนวทางการสื่อสารร่วมกับผู้บริหาร OVPR เพื่อขยายการเผยแพร่
Alliance for Citizen Engagement (ACE)
เสนอ ค้นคว้า และตีพิมพ์บทวิเคราะห์นโยบายต้นฉบับด้านที่อยู่อาศัยและการคมนาคม จัดทำบรรณานุกรม พร้อมคำอธิบาย โครงร่างที่มีโครงสร้าง และงานเขียนพร้อมตีพิมพ์ พร้อมร่วมเขียนรายงานกลุ่มของคณะนักวิจัย
Bromsgrove International School Thailand
บริหารและดำเนินโครงการและกิจกรรมในวิทยาเขต ประสานงานข้ามแผนก ชมรม และพันธมิตรภายนอก พร้อมส่งเสริมกิจกรรมผ่านการสร้างเนื้อหาและกลยุทธ์การสื่อสาร
Steps — กิจการเพื่อสังคมสำหรับชุมชนผู้มีความหลากหลายทางระบบประสาท
ผลิตงานสื่อสารคุณภาพสูงเพื่อส่งเสริมและปกป้องแบรนด์ Steps นำการสร้างเนื้อหาและสนับสนุนการจัดงาน และแคมเปญ ร่วมกับทีมสื่อสารและพันธมิตร
Thai-Norwegian Chamber of Commerce (TNCC)
สนับสนุนงานธุรกิจและการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย — บริหารเนื้อหาในหลายช่องทาง ความสัมพันธ์กับผู้ขายและพันธมิตร และกลยุทธ์เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO ในบริบทระหว่างประเทศ
Longan House
ก่อตั้งและบริหารร้านพิซซ่า ดำเนินการตลาดและการขายผ่านโซเชียลมีเดีย พร้อมรักษาความพึงพอใจ ของลูกค้าในระดับสูง
การศึกษา
University of Texas at Austin
สำเร็จการศึกษาปี 2026
มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
เกียรตินิยมอันดับหนึ่ง
88/100 — ระดับ C2 (เชี่ยวชาญ)
ประกาศนียบัตร
ติดต่อ
ยินดีรับโอกาสและความร่วมมือด้านการวิจัยนโยบายและกิจการสาธารณะ ช่องทางที่ดีที่สุดในการติดต่อฉันคือทางอีเมลหรือ LinkedIn